Не нужен монтажМашина с замкнутым циклом — самодостаточный агрегат. Привезли, поставили на бетонную площадку, подключили
380 В — готово. Никаких воздуховодов, никаких циклонов, никаких сварных конструкций. Время запуска —
2–4 часа. Полная стоимость монтажа —
0 рублей (не считая бетонной площадки, если её ещё нет).
Не пылит в помещенииВесь воздух с примесями остаётся внутри машины. Оператор может стоять рядом и не надевать респиратор. Концентрация пыли в рабочей зоне — в пределах нормы без каких-либо дополнительных мер. Это важно не только для здоровья, но и для пожарной безопасности: нет пылевого облака — нет взрывоопасной атмосферы.
Экономия на электроэнергииВ открытой системе вентилятор гонит воздух через всю сеть воздуховодов — от машины до циклона. Потери на трение в трубах требуют дополнительной мощности. Типичный вентилятор для открытой аспирации одной машины:
3–5,5 кВт только на привод воздуха. Плюс привод самой машины.
В замкнутом цикле воздух движется по короткому внутреннему контуру — потери минимальны. Полная мощность машины с замкнутым циклом
10 т/ч:
2,75 кВт — это и привод, и вентилятор, и ротационный клапан.
Сравним на 1 000 тоннах (100 часов работы): | Открытая аспирация | Замкнутый цикл |
Мощность вентилятора | 4 кВт | входит в 2,75 кВт |
Мощность привода машины | 2,2 кВт | 2,2 кВт |
Итого мощность | ~6,2 кВт | 2,75 кВт |
Электроэнергия за 100 ч (7 руб./кВт·ч) | 4 340 руб. | 1 925 руб. |
Экономия за сезон | — | ~2 400 руб. |
На одном сезоне разница в электричестве невелика — около
2 000–3 000 рублей. Но за
10 лет работы это
20 000–30 000 рублей только на токе. Главная экономия — не в электроэнергии, а в монтаже и обслуживании.
МобильностьМашина с замкнутым циклом можно переставить. Сегодня работает на зернотоке №1, в следующем сезоне нужна на другой площадке — погрузили в машину, перевезли, поставили. Никакого демонтажа воздуховодов, никакого нового проекта. Для хозяйств с несколькими точками хранения или для аренды соседу — это серьёзное преимущество.
Меньше обслуживанияВ замкнутом цикле нет воздуховодов — нечего чистить. Нет шлюзовых затворов — нечему протекать. Нет рукавных фильтров — нечего менять. Обслуживание сводится к:
- Опустошению накопителя примесей (раз в 2–3 часа при интенсивной работе)
- Ежегодному осмотру подшипников и вентилятора
- Очистке осадительной камеры раз в сезон